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上海市东西通道(浦东段)拓建延安路隧道出口段改建施工期间地铁2号线监护

目录:工程案例星级:3星级人气:-发表时间:2010-06-08 10:34:00
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  工程名称:上海市东西通道(浦东段)拓建延安路隧道出口段改建施工期间地铁2号线监护

  时间:2008

  地点:上海市

  工作内容:设备供货及系统集成

  工程概况:

  本工程为:上海市东西通道(浦东段)拓建工程延安路隧道出口段改建施工期间轨道交通2号线监护。东西通道是井字形通道的重要组成部分,西起延安东路隧道浦东出口,沿浦东大道走向,东至浦东金桥路,并与轨道交通14号线6站6区间共线,全长约7.8km。

  东西通道浦东段拓建工程1标延安路隧道节点段工程范围为K0+030.000~K0+300.000,土建结构工程建设包括新建银城中路进出口匝道和原延安东路隧道结构改建。

  基坑开挖深度主线最深为14.646m,换乘通道施工区最深为19.050m。围护结构采用1000mm、800mm、600mm厚地下连续墙,1000mm地下连续墙深度为36m,800mm厚地下连续墙最深为34m,600mm厚地下连续墙最深为26m。新建匝道外部围护使用Φ850SMW和Φ650SMW。

  根据施工组织设计,在整个工程施工期间,施工区段分两个阶段施工,第一施工阶段主要完成东西通道银城中路进出口匝道D1~D3施工区以及换乘通道施工区,其中东西通道银城中路匝道施工时连同换乘通道一并施工,由于换乘通道为地下一层,需改建地铁2号线陆家嘴车站4号出入口,因此,先施工换乘通道D2施工区,再施工D1施工区。D3区施工与换乘通道施工区施工同时进行。第二施工阶段完成延安路隧道改建段D4施工区。

  延安东路隧道周边管线众多,施工时部分管线需2次搬迁,雨水管道采用开槽埋管施工。钢板桩加水平支撑围护系统。当距地道等已建构筑物较近时,采用Φ600SMW工法加水平支撑系统围护,坑底压密注浆防止土体隆起。

  在沿地铁线路走向迎施工面一侧的地铁结构上采用自动监测,即每隔10米布设一台静力水准仪,共计36个监测点。共计需静力水准仪46台(包括基准点及转点)。用冲击钻在墙体上钻孔,装上钢板底座,固定底座,安装上静力水准仪,每个静力水准仪连接到采集箱,自动定时观测,数据由采集箱采集,通过无线通讯方式连接到电脑读取数据、计算变形量。

  主要监测仪器及设施有:RJ型静力水准仪、DAU2000型数据采集单元、NDA1303型电容式数据采集模块、DSIMS4.0工程安全信息管理系统软件。

 

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